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プログラム
1929年（昭和4年）、阪神初の高架駅として開業し、丸窓やスクラッチタイル、段違いに設置された美しいアールを描く庇など、今もなお戦前の面影を残す阪神住吉駅。現存する数少ないモダンな駅を見学したのち、日本初の鉄道トンネル・石屋川隧道までの道のりを鉄道のスペシャリスト・氏江さんと歩きます。
【日時】
5/9（土）10:00～12:30
5/9（土）13:30～16:00
【参加費】
6,000円 ※電車運賃は各自別途お支払いください
【定員】
20名
【集合場所】
阪神「魚崎」駅改札前
【ガイド】
氏江義裕 さん
鉄道案内のスペシャリスト。鉄道や都市計画、地図が大好き。気象予報士資格を保持。ニュータウンで育った経験と、神を崇め田畑に勤しむ父方ルーツの佐渡島とのギャップから、街づくりに興味を持つ。日本地図学会第121回例会で案内人を担当。好きな車両は117系100番台。
【コースルート】
阪神魚崎駅 →（電車移動）→ 阪神住吉駅 → 沢の井 →（電車移動） → 阪神石屋川駅 → 石屋川トンネル → 御影公会堂 （解散）
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【建築情報】
【旧石屋川隧道】
竣工年｜1871（明治4）年
用途｜鉄道トンネル
構造・規模｜隧道延長61m、隧道高4m、隧道幅4.3m
設計｜不明（イギリス人技師）
【阪神住吉駅】
竣工年｜1929（昭和4）年
用途｜鉄道駅舎
構造・規模｜2階高架駅
設計｜不明
お問い合わせ先
お問い合わせフォームURL：https://kobe2026.kenchikusai.jp/contact/
その他のお問い合わせ先：神戸建築祭実行委員会 事務局
https://kobe.kenchikusai.jp/
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